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內容簡介: ◎自2010年起，作者受北京航空航天大學委派，只身赴深圳創辦即北京航空航天大學深圳研究院。

◎創辦研究院具有鮮明的從0到1 的創新工作特性，其間出現的不協調、不順暢、不明確的工作事項異常繁多，在此期間，作者深刻感受到工作角色處於企業創新的市場需求與高等院校技術成果轉化產業的夾縫中間。

◎針對工作中不斷出現的新情況、新問題，作者在業余時間開博客來網路書店展了深入的思考和研究，歷時五年編寫完成《創新創業導航》。

◎作者自身作為一名創業者、管理者，同時也是一名具有科研素養的研究人員，從市場需求、企業創新、個人創業以及技術成果轉化產業化等方面做出深入思考和工作總結。

◎本書可為大學生、創新創業者、科研人員、科技博客來產業人員、企業家以及行業政策制定者提供借鑒參考。

王保江，1992—2000就讀於北京航空航天大學計算機系，獲碩士學位后留校任教。曾擔任大學生輔導員、計算機學院副書記、北航學生處副處長。參與和承擔了多項計算機領域科研和工程項目，其中涉及國家、省市地方等多項預研、研發和應用項目，在計算機領域技術研發、應用開發和工程項目組織等方面有豐富的經驗；在大學生科技創新活動組織、就業創業以及思想政治工作方面有深入的思考和實踐。其間，出版譯著《計算機科學概論(第7版)》、專著《誠信助你成功——大學生誠信建設讀本》，發表《全面構建大學生就業工作體系》《高校大學生發展狀態評估的研究與實踐》等多篇文章。

2006—2010年，擔任共青團中央辦公廳信息與技術處處長，作為一名技術型管理干部參與組織實施了全國共青團信息化建設工作，推動了中國共青團網的升級改造、共青團縣縣上網工程，推動了全國2800多個縣級共青團的網站開通，組織實施了共青團中央網上發文系統的開發與運行，參與了其他網上共青團建設工作的調研與建設。

2010年至今，受北京航空航天大學委派，創辦深圳北航新興產業技術研究院（即北京航空航天大學深圳研究院），擔任研究院執行院長。

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• 作者： 王保江
• 出版社：中國經濟出版社
• 出版日期：2016/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

美指控福斯汽車 規避污染管制

（法新社紐約18日電） 美國主管單位今天指控德國福斯汽車（Volkswagen）故意設計製造規避政府污染管制的汽車，並且說，福斯應緊急修改近50萬輛汽車。

美國和加州主管單位說，福斯汽車可能因為汽車軟體問題面臨180億美元的罰款，這種軟體在正式排氣檢測時會讓汽車符合清潔空氣的標準，但在平常汽車行駛時卻會故意關閉。

因此，福斯的柴油汽車會排放高於規定數量的污染氣體，這種氣體與煙霧和各種不同疾病有關。

美國環境保護署（EPA）助理署長吉爾斯（CynthiaGiles）說：「在車內使用減效裝置以規避清潔空氣標準是非法行為，且對公眾健康有威脅。」

美國環境保護署和加州空氣資源局（AirResources Board）已展開調查。環境保護署並且將此案移送司法部。

根據美國清淨空氣法（Clean Air Act)，每輛車的潛在民事罰款可能高達3萬7500美元，全部50萬輛車罰款將超過180億美元。（譯者：中央社簡長盛）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/美指控福斯汽車-規避污染管制-075002477--finance.html

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