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大折扣城鎮污水廠生物除磷工藝優化理論與實踐站長評比

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本書可供環境工程、市政工程等領域的工程技術人員、科研人員和管理人員參考，也可供高等學校相關專業師生參閱。

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• 作者： 孫培德 蔣濤 鍾曉
• 出版社：化學工業出版社
• 出版日期：2012/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

張善政投石問路 橫向國道選擇性收費

行政院副院長張善政今天提出橫向國道選擇性收費的發想，例如埔里民眾經國道六號到台中不收費，但台北觀光客經國道六號到日月潭收費，他說「這是我不成熟的想法」，只是舉例。

張善政下午出席「智慧運輸論壇」致詞時表示，這一、二年政府推動開放資料很多與運輸有關，經國家發展委員會與交通部研商，ETC資料已如期於六月底開放。

張善政說，智慧運輸結合開放資料與大數據有更多拓展空間，他隨便舉個例，這個例子不成熟，「只是發想」；最近政府在檢討財政支出，目前國道一號、三號收費，但橫向的國道二號、四號等不收費，當初的考量是橫向國道有些是當地居民幾乎要運用的唯一道路。

他表示，例如埔里到台中有台十四線與國道六號，埔里居民要去台中，不是走台十四線就是國道六號，國道六號如果要收費對當地居民很不方便，因此交通部讓幾條橫向高速公路幾年之內不收費。

張善政說，政府在檢討財政支出，如果台北民眾開車到日月潭經過國道六號不收費，「講得過去嗎？合理嗎？」。

張善政提出「選擇性收費」的構想，他舉例，當地居民從埔里到霧峰不收費，但台北到日月潭的觀光客要收費；至於如何判斷是否為觀光客，可以透過ETC的起迄點資料判斷。

他說，舉這個例子的目的是希望做到聰明收費，其實高速公路收費結合ETC資料的運用可以有不同模式。

不過，張善政也說，如果有民眾下霧峰交流道再上高速公路，規避收費，這是少數人占小便宜，沒關係；，他舉這個例子是讓大家知道，智慧運輸透過大數據，有機會弄成不複雜且公平。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/張善政投石問路-橫向國道選擇性收費-160000241.html

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