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台灣經濟戰略：從虎尾到全球化本月獨享

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內容簡介: 博客來網路書店博客來網路書局全球化並不是博客來二十世紀的專利，在近一千年來，中國人、阿拉伯人、歐洲人縱橫七海、往返絲路，某種程度的全球化已經存在。而在這個全球化的階段，糖、茶葉、絲綢是全球貿易的主要商品內容。而日本人在盛產蔗糖的嘉南平原上，選擇了虎尾設糖廠，也就把虎尾納入二十世紀全球商貿架構之中，成了一個重要的節點。虎尾由於此番際遇，一度成為台灣現代化最深的地方，鐵路、自來水、路燈紛紛設置。二次戰後，虎尾的風華已近尾聲，台灣選擇產業轉型來改變自己在全球生產鏈的地位，虎尾走入沒落。虎尾的際遇說明了全球化的特質，也說明產業轉型中的一個小小註腳與悲劇。曾任經建會主委的陳博志就是虎尾人，虎尾的興衰牽動他童年的種種回憶，使得這本闡述台灣產業未來的嚴肅著作，多了一分動人的氣韻。

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  作者： 陳博志    新功能介紹
• 出版社：時報出版    新功能介紹
• 出版日期：2004/03/26
• 語言：繁體中文

台灣經濟戰略：從虎尾到全球化本月獨享

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內容來自YAHOO新聞

二輪智慧載具－gogoro細節用心 創造騎乘樂趣

中國時報【（陳大任）】

購買電動機車，最大的疑慮不外是行駛里程短、動力不足和充電耗時。為了讓車主安心騎乘，Gogoro換一次電池可跑100km，一般市區代步2至3天才需更換電池，車主可輕易從手機APP找出附近的充電站，抽換電池後即可馬上出發，比加油時間還短，只需在出入動線順路更換電池，回家後可專心享受家居生活。

Gogoro的思維和一般機車廠不一樣，兩輪電動機車，用的卻是頂級車才有的鋁合金單體車架、多連桿懸吊、兼具耐用與抓地力兩種磨擦指數的專用複合胎，動力心臟更是不假手他人，自己開發高速馬達，而且採用水冷式構造，時速0-50km的加速只要4.2秒，它還用了大型重機才有的倒插式避震器、碳纖維複合皮帶。

為了方便在黑暗環境能快速找到開關，愈高級的車，按鍵、旋鈕具有背光功能的比例愈高，Gogoro雖是機車，但它也有背光按鈕。Gogoro的煞車拉桿接近四分之一處有個凹洞，這個設計是為了萬一不幸發生轉倒，前段會因為吸收衝擊而折斷，避免整支變形，保留下的三分之一長度仍可使用。

當然，還有它的智慧系統，80個感測器同時運作，進行數據蒐集、診斷、調控、個性化設定；每10分鐘同步一次資料，且24小時行動連線，連接到Gogoro的網路，並且在雲端儲存騎乘資訊。最好玩的是一套有如電玩遊戲的成就系統，騎士每達到一個階段就會獲得獎章，可以預期業者會在適當時機推出獎勵計畫，增加更多騎乘的樂趣。

電動車最斤斤計較的就是電，照明愈省電就能提供更多的運轉動力，Gogoro選用與Benz S Class、Benz SLS、AUDI R8、PORSCHE GT3、BMW 7 Series相同的頂級LED燈珠，僅僅4顆就足以擔負遠、近照明的任務。至於燈具的外環則使用63顆LED組成，亮度均勻且頭尾相連成一圈，不是一般導光條可以呈現的美感。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/二輪智慧載具-gogoro細節用心-創造騎乘樂趣-215006234.html

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